Como ler o relatório de consulta veicular

Comece pelo resumo

O topo do relatório resume o resultado em uma frase: se tudo está limpo, se há pontos para conferir ou se alguma verificação ficou incompleta. Use o resumo para decidir onde olhar primeiro, mas não pare nele. Cada bloco abaixo explica o que foi encontrado, e é lá que mora o detalhe que muda a decisão.

Dados do veículo

Marca, modelo, ano, cor e combustível devem bater com o que está no anúncio e no documento. Qualquer diferença precisa de explicação do vendedor, porque pode indicar troca de características ou erro de cadastro. Cor diferente da registrada, por exemplo, exige regularização no órgão de trânsito.

Confira também o valor de referência (tabela FIPE) quando o relatório trouxer: ele ajuda a medir se o preço pedido faz sentido para o ano e a versão.

Blocos de verificação

Cada bloco (leilão, gravame, restrições, sinistro, débitos) tem três respostas possíveis. “Nada consta” é o melhor caso: a fonte consultou e não achou registro. “Encontrado” pede atenção ao detalhe, porque o texto explica o que foi achado e quando. “Indisponível” significa que a fonte não respondeu naquele momento; isso não quer dizer que está tudo certo, e a verificação deve ser refeita ou conferida por outro caminho.

Dê atenção especial ao bloco de proprietários: a quantidade de donos e a alternância entre pessoa física e jurídica dizem muito sobre o uso do carro. Muitos donos em pouco tempo ou passagem por locadora ou empresa mudam o que você deve perguntar ao vendedor.

Datas importam

O relatório mostra quando a consulta foi feita e, quando disponível, a data da informação na fonte. Uma pendência pode surgir depois da sua consulta, então refaça a verificação perto da transferência. Guarde o relatório original: ele prova o que era público quando você comprou.

O que fazer quando algo aparece

Não desista nem feche negócio na pressa. Leve o ponto encontrado ao vendedor e peça o documento que o resolve: baixa de gravame, certidão da restrição, laudo de reparo. Se a resposta for clara e comprovada, o problema pode ser contornável; se for evasiva, outro carro vale mais que a insistência.

Use o achado também para negociar: um registro de leilão, por exemplo, justifica pedir desconto, desde que você aceite o risco e confirme o estado real do carro numa vistoria.

Perguntas frequentes